2011年7月26日火曜日

29张图片再回首镜头下的酸楚与苦痛:永停的动车(图)

29张图片再回首镜头下的酸楚与苦痛:永停的动车(图)

From:
http://www.wenxuecity.com/news/2011/07/26/1424813.html



2011年7月23日20点34分,浙江温州双屿下岙路段,动车D3115次发生追尾事故。数十人的生命,永远停在了高架桥下。48小时,镜头下酸楚苦痛。



2011年7月24日,浙江温州动车追尾事故现场。图为救援人员在现场处理事故车辆。



2011年7月23日晚,甬温线特别重大铁路交通事故现场。



7月24日,甬温线特别重大铁路交通事故现场。



温州动车追尾事故后,伤员们被送往医院抢救。图为受伤乘客在火车事故发生后发出的求救短信。



甬温线特别重大铁路交通事故现场。



事故现场搭起的用作救援指挥中心临时帐篷。



工作人员正在处理事故现场。



7月24日下午13时,两名试图深入现场的媒体记者被警方驱赶出警戒线。



甬温线特大事故发生以后,最早赶到现场展开救援的附近村民江先生。



7月24日,事故现场。



7月24日,工作人员正在对事故现场进行清理。



7月24日,浙江苍南县壹加壹应急救援中心空中搜救队队长陈斌从空中拍摄温州动车脱轨事故的救援工作。



7月24日,遇难者遗体被抬离事故现场。



7月24日下午,搜救人员在对高架上的半节车厢进行搜救中,发现了一名叫项炜伊的2岁半女孩。图为项炜伊从现场被送往医院治疗。此前,有消息称事故现场已无生命迹象。



7月24日,浙江温州,伤者付女士向记者展示她的D3110次动车车票。



7月24日,浙江温州市中心血站大厅内挤满了前来献血的市民。



7月24日,受伤乘客在医院接受治疗。



7月24日18时18分,事故现场吊臂正将残留在高架铁轨上的最后一节车厢转移到地面。至此,高架轨道上障碍基本清空。



7月24日晚22点,铁道部在浙江温州召开7-23甬温线特大事故新闻发布会,铁道部新闻发言人王勇平介绍事故相关情况并回答记者提问。图为王勇平当场鞠躬致歉。



发布会结束后,现场记者将王勇平包围不让其离开。



7月25日,“7.23”甬温线特别重大铁路交通事故的遇难者家属对尸体进行辨认。图为12岁的遇难女孩的父亲在辨认完尸体后瘫倒在地。



7月25日,认领遗体后,亲属相拥哭泣。



7月25日,温州医学院附属第二医院的ICU里,事故中获救的小女孩项炜伊。



事故列车残骸。



发生事故的动车部分车体损毁严重。



7月25日,浙江温州,经过紧急抢修,甬温线事故路段清理干净,甬温线恢复动车开行条件。图为一趟列车驶过清理后的事故路段。



7月25日,认领遗体后,一名遇难者家属哭泣的面孔。



“7.23”甬温线特别重大铁路交通事故新闻发布会举办地,温州香格里拉酒店。

转: 温州动车事故背后的8个致命细节 魔鬼都藏在这里!

From: http://www.wenxuecity.com/news/2011/07/25/1424661.html

温州动车事故背后的8个致命细节 魔鬼都藏在这里!

徐明天


我是研究中国制造业的,在讲课时,我讲一个观点,中国制造不出产品,制造不出高质量的产品,不是技术不通,而是工艺不精。中国人好大喜功,不愿意在细节上下功夫。制造之王郭台铭说,魔鬼藏在细节里。这句话就被批判为没人性,是血汗工厂。

到底谁没人性?动车刚刚在温州的重大事故,以血的代价告诉我们,制造一定要精细化。现在事故原因还在调查中,但已经暴露出来的一些细节,可佐证我的观点:

1、曾有雷电预警。在乘客间和温州当地媒体间流传一种说法,是雷击导致动车失去动力减速,最终造成后方列车追尾。此前,就刚刚发生过动车因雷电大雨而停电趴窝的事故。

评:遇雷电大雨就停电停车,技术上就没有过关,怎么就能上路行驶呢?

2、被追尾车后车先到。根据中国铁路客户服务中心网站的列车时刻表,在台州至温州南段,D3115应该开在D301的后面,即使撞,也应该是D3115撞D301,而不是D301撞D3115。为何D3115跑到了D301的前面,是不是调度出了问题?

评:这很离谱。这是管理问题。中国制造不精细,管理也不精细。

3、相撞或因信号设备故障。专家说:一般来说,每两列动车之间有7000—8000米的距离,专业上称“闭塞分区”,两个相邻站之间(铁路术语叫区间)有多个信号机。每两个信号机柱之间的空间,叫闭塞区间。按规定,一个闭塞区间,绝对不允许同时存在两列列车。动车经过某路段,就会受该路段铁路调度所控制,给出指定运行信号。每列动车的驾驶室都装有随车信号机,能自动检测前方路段信号灯,红黄绿分别指示停车、减速、通行,检测到前方有红灯,车会自动停。很多网友及当事列车乘客的疑问是,在前方的D3115次列车缓行和停车时,后方的D301次列车与控制中心是怎样汇报的?控制中心是否通知前车?运行控制系统是否起到紧急协调的作用?

评:这也是管理不精细。

4、一路绿灯也是天气作的怪?专家说:“据我了解,后面那趟车在运行中并没有收到红色信号灯指示,一路是绿灯。至于为什么全是绿灯,没有一盏红灯,据我猜测,可能是信号设备在强对流天气下出现故障导致。”

评:这不是见鬼了,天气能让红灯变绿灯。

5、一司机紧急制动后牺牲 胸口被闸把穿透。

评:这是技术问题。动车速度快,破坏性实验要做好,要做到速度快,事故相撞时,人的损害不能太重,要有保护技术和措施。

6、车厢封闭 安全锤砸不开窗。

评:这就是制造问题。制造的安全锤不符合标准。

7、此前京沪高铁刚刚发生事故故障,有专家说:京沪高铁故障频发证明安全性好。

评:发生了故障证明安全性好,这样的专家是啥专家?

8、此前京沪高铁刚刚发生事故故障,铁道部说,磨合期发生故障是正常的。

评:磨合期应在实验期完成,安全、质量过关了才能上路运行,不能拿着人民的生命做实验磨合。

以上细节看到,中国动车制造和运行管理根本谈不上细节,而粗枝大叶,极不负责任。

实际上,早在2009年,铁道部就知道动车制造的质量和安全问题。在在动车组质量安全会议上,张曙光开会狠批动车组质量!指出动车质量问题。他说:“ 最近一段时间,长客、四方、唐山几个主机厂的安全意识、管理意识和质量意识明显下滑,表现在领导层骄傲自满情绪有所抬头,现场控制力度减弱,产品质量问题较多。”

我刚刚写过关于中国制造业的三篇文章三句话:信息时代30年,做丢了电脑;工业革命300年,发动机不能产业化;WTO10年,失去了2500年茶叶、陶瓷、丝绸出口的优势。原因都不是技术问题,就是制造工艺不精,质量不好。动车事故频发,再次证明了我的观点。

中国技术最好并且最早突破的是“两弹一星”,因为军事化管理,追求高精尖,就做好了。其他的,难有提得起来的。

最近30年,技术上唯一的亮点是动车。我去年就专门去坐广州到长沙的动车,非常快,非常喜悦。后来对铁道部领导出问题很痛惜,认为他还是有贡献的,搞出了动车。

但我也一直心存疑问。在2009年出版的《突破中国制造和瓶颈》一书中,专门谈到了高铁。有日本人说,日本新干线是50年前东京奥运会时建成的。当时日本没有钱,但他们先开发出技术,就省了很多钱。北京奥运会,中国也要搞高铁,没有技术,但有钱,是花钱买高铁。后来,我们知道,中国确实是买了日本高铁的技术,但中国高铁的速度更快了,时速超过了360公里,超过了日本,在技术上中日打起了口水仗,中国官员还自豪地说要把技术传送给日本。但我最担心的并不是技术,而是制造。制造不够精细,质量出现问题,速度越快,就越经不住考验。现在的事实就是这样。

中国经济正处于危机之中,动车事故频发,又添不幸。中国制造业的认识和精细化的认识但愿能够被国人警醒。

我多次跟人争论,是机会决定成败还是细节决定成败?我的观点为是细节决定成败,常常被人取笑,房地产搞一个楼盘就上亿了,看准了炒一支股票就上天了,是机会决定成败。你弄那些细节,猴年马月才发达?

2011年4月8日金曜日

转: 淘宝卖家新手入门攻略

http://bbs.taobao.com/catalog/thread/154503-251273599.htm

新手卖家店铺的攻歼守卫战,你打响了吗?

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发表于 2011-04-03 15:53| 只看楼主楼主

被加精了啊,第一次写帖子。 感谢经验居的管理员们,你们辛苦了,谢谢你们对诺诺的支持!谢谢! 以后我会更加努力把自己认为值得分享的经验拿出来和大家分享的。同时也希望你们保重身体,你们的努力才使经验居走到了今天,使很多卖家们为此少走了很多的弯路,谢谢谢你们!

帖子被推荐了 谢谢管理员们!

最近连续看了几遍雪豹连续剧(不是在打广告哟),给我的感触很大。心想把战场上的那套战略战术搬到淘宝店铺的运营上,也肯定会有不凡的效果的。废话不多说,下面一一讲解。

吸引路人眼球,打造属于自己的特色店铺

第一:我们虎头山独立团就是专打鬼子的 (店铺产品定位)

一个好的产品要想持续发展下去,就必须明确自己的定位,区分自己的市场。市场区分可从消费者年龄层上,风格上、消费水平上、生活习惯上等等加以区分。比如我是卖服装的(本店不是经营服装的),年龄层次是17-38岁之间的女性,以韩版风格为主,面对中高档消费人群。(可以进一步细分市场)这一产品定位确定下来后,对以后店铺的广告平台投放,产品研发方向都有着直接影响

第二:特战队服饰着装(店铺装修)

从“穿着上”先怔住买家,给人第一印象你家专业的 虽说很多中小卖家起初创业资金并不是很多,但店铺装修这一块不能凑合 。大家都知道,网上购物说白了就是一种视觉感观的营销,如果给买家们的感觉你的店铺就象街头杂货店一样,那多半会停驻在街上不会进去看上一眼,纵然进去。也会很快的出来。所以说好的视觉营销就等于成功了一半,能拉客户进店就好,有流量才是王道。(后面会讲店铺的转化率)一般新开的店铺都会选择旺铺扶植版,扶植版本的不能说不好,只是很多功能都会有所限制。适合启动资金不是很多,投入时间精力比较少的一些小卖家。我个人比较推荐旺铺标准版和拓展版营销型版本。一般的小卖家可选择标准版,我们是厂家就直接开通了拓展版本的

里面有很多的功能版块可供我们选择,对店铺的整体装修,促销海报设计、版面规划设计都有很大的帮助 。既然选择了淘宝,那就要有所付出,早晚都要开通,为什么不早点开通体现我们店铺风格和定位呢? 选择了版本以后接下来就是店铺的整体装修了,如果自己会PS更好。实在不懂也没有关系去模板市场里面挑选一上适合店铺风格的模板就可以了。价格也不是很贵,一般在20-180元左右。

第三:没有人不知道三连的(店铺的宣传与推广)

洒香不怕巷子深的年代已经过去,哪怕你再好的产品,没有去推广,别人不知道也是白搭。推广这一块已有很多卖家分享过,在这里我只简单的提一下。

给大家先看下近段时间店铺流量的来源截图

1、淘宝论坛发贴

这个不用多说了,咱自己的后院比谁都清楚。每天有多少潜在客户潜伏,这个你应该了解,不知道了问小二。可有人该纳闷了,论坛里面不都是一些卖家在逛吗,而且我发的帖子也没见有啥效果啊?不错,论坛里面大多数是我们卖家。可朋友们也应该知道自身是卖家的同时,也担当着买家的角色。你没见好多卖家同样有着金光闪闪的钻吗? 这个钻是怎么来的,我不说,你晓得。再有论坛发贴是一个持续的过程,不会说立竿见影。凡事都有个过程,持之一恒的坚持下去就会有不小的效果哟。

2、博客推广

这个是眼下比较热的一种推广方式,简称博客营销。一个好的人气博客每天有上万人的浏览量,每天为店铺引进不少精准流量。建立属于自己的博客如新浪、网易、搜狐等博客但内容版块不能为了产品宣传而宣传,可适当的转载自己认为对大家有所帮助的文章,或评论当前比较热的话题像利比亚战争形势、日本核辐射威胁等等,把自己的一下观点和想法写出来和网友互动,中间适当的时候穿插一些店铺的产品信息。这样做不会让人看了就烦,引导人们前去观看你的店铺,这才是最重要的。 还有一点很多博客平台之间开放了端口,可以互连在一起。如QQ空间、新浪、开心网、网易都可以互连,发布的信息可同时出现在其它平台的博客上,省去了不少时间,推广效果蛮不错的。(每天都在坚持更新,诺诺相信过段时间定会有成效的)

3SNS社区推广

西祠胡同、天涯、开心网、人人网、白社会、网易论坛、新浪论坛等等,都注册下,能发信息的就发。不能直接发布信息的就设置个性签名, 把店铺主营项目和地址写上去,别人看到了就行,目的就达到了。

给大家看一个宝贝在社区发布后的效果

大家看到了吧,这是在一个社区发布宝贝后,立马有MM们给的回应,宣传效果还是挺不错的。纵使最后没有交易,也为店铺做了宣传。一个字“值”

4QQ推广

这个不用多说了吧,大家都知道怎么用。QQ邮箱、漂流瓶、空间、微博、游戏平台能写的地方都写上。

5、求购信息发布网站

百姓网、赶集网等信息平台上面都允许发布广告信息,把你要布的产品信息放在一个文件夹内,每天不定时的扫,不信店铺没流量才怪。

6SEO优化

下面给大家找一些店铺收录的网站

百度收录地址:http://www.baidu.com/search/url_submit.html
Google
搜索http://www.google.com/intl/zh-CN/add_url.html
网易有道(youdao.com):http://tellbot.youdao.com/report?type=BLOG
搜狗(sogou.com):http://www.sogou.com/feedback/blogfeedback.php
雅虎搜索:http://misc.yahoo.com.cn/search_submit.html
好店铺http://www.haodp.com/other/register.php
易黄页http://yp.yidaba.com/webshop/add.php
必应http://cn.bing.com/webmaster/SubmitSitePage.aspx?mkt=zh-CN
搜搜http://www.soso.com/help/usb/urlsubmit.shtml
酷帝http://www.coodir.com/accounts/addsite.asp
三百六十行 http://www.360hang.com/
TOM
搜索登录口:http://search.tom.com/tools/weblog/log.php
odp
收录地址http://www.lirenhome.com/ODP/

下面是博客收录网站(也不是很全哦,朋友们可以到百度多找找)

Google博客收录:http://blogsearch.google.com/ping?hl=zh-CN

百度博客收录:http://utility.baidu.com/blogsearch/submit.php

雅虎博客收录:http://www.yahoo.cn/ex/blog_rss/rss_input.php

搜狗(搜狐)博客收录:http://www.sogou.com/feedback/blogfeedback.php

新浪爱问博客收录:http://blog.iask.com/add_new_rss.php

有道(163.com)博客收录:http://tellbot.yodao.com/report?type=BLOG&keyFrom=help

奇酷(以前的奇虎)博客收录:http://so.blog.qikoo.com/subrss.html

大家看到了吧,从百度引进来的流量也3个。虽说不多,但多少有点流量。近段时间在研究贴吧,希望总结出一些发贴技巧和窍门给大家。希望大家后续多多关注。

7、直通车推广、淘宝客推广

本人开车不久,技术还不是很过关就简单的描述下,给大家做个参考。直通车按点击收费,每个产品最多设置200个关键词,买家不点击不收取费用。都是些精准流量,有明确购买意向的客户群体。同时淘宝还有一套自己防恶意点击系统,这点卖家们可放心使用,不用担心自己的钱被同行恶意点击。再有就是淘宝客了,这个是我极力推荐给大家的。 建议新手卖家们都开启。不成交不收费,就是不赚钱也要开通。前期主要为了销量和店铺人气,就只当买广告位了。店铺人气上来后再适当的调整佣金比率就行了。

从图(一)中大家看到了,开直通车后每天为店铺引进的流量。虽不是太多,但都是些精准流量(最近诺诺也一直在万堂书院学习,希望学有所成后。再把直通车开车的技巧和大家分享下)

从图(二)中看到了自从开通直通车和淘宝客后店铺每天的流量都在增长。虽然每天的成交量就几单,但看着每天不断增加的流量心里面还是很开心的。有流量才会有买家来问,才会有成交的可能。(大家有时间的时候可以研究下,有选择的加入,效果还是挺不错的)

8、口啤传播

这股力量不可小觑,效果好的很,且都是些准客户。 通过老顾客的口啤宣传,比你花钱买广告位来的都实在。好好利用这块资源,每逢节日,客户生日了不要忘记一句祝福的信息。虽然话很短,但客户看到后心里面暖洋洋的,再加上你的产品质量确实很好,不帮你宣传才是怪事。

第四:特战队作战技能过招(满就送、限时折扣、搭配套餐、店铺优惠卷使用、量子数据分析等)提高店铺转化率

这些功能都是订购旺铺拓展版后赠送的。 几种营销套餐可供选择确实挺不错的,成效也很明显。大家结合自身可选取一些套餐使用。

先说说满就送吧:因为我们是新店开张。这个套餐再适合不过了(本想做包邮的,但细想下还是送钱来的比较实在,让朋友们见笑了 呵呵),就用满就送了。用了几天效果确实挺不错的

限时折扣:这个一般针对的是一些新款上市、新品尝鲜或者处理过季的尾货都可以使用,给人以时间紧迫感,过了这个村就没这个店了 。此时不买等待何时,立刻下手购买了。你的系统信息叮咚一声响了,别提多高兴了。(呵呵)

搭配套餐:这个套餐使用的时候也有一定的技巧,做服装的要选择衣服风格相近的款式或者上下身可以搭配的款式(如客户挑选的韩版风格的,不能搭配欧美味的) ,做包包的可选取一款主件(大包)和一款副件(可手拿的袖珍小包)外加上一款礼品,这样的搭配才有他的意义,客户才有可能会购买。当然这只是诺诺个人的想法,店主可结合身产品特性适当做下搭配调整。

店铺优惠卷:刺激客户产生购买欲望,引导客户下一次购买。相信大家大多数都有拿过肯德基的优惠卷吧,不知道大家怎么处理的,反正我是每次都拿去用的。有时候还向朋友们索要

第五:战绩战果

无图无据大家要说我忽悠人了,下面附上小店连日来的战绩(店里开直通车后的效果)

这是开直通车及买广告位后,最近几天的销量(阿里妈妈里面有广告位,朋友们可结合自身能力选取网站进行投放)效果还是挺不错的,建议有资金能力的朋友可选择下。

第六:战后评估(是不是可以做到更好,成本是不是还可以压缩)

几天下来,对比了下利润差值。算下来本钱差不多已经收回来了,直通车烧的钱、买广告位的钱。虽然没有什么利润不过想下也值得,短期的付出是为了小店以后更加快速的发展,前期店铺有人气和销量就够了,这才是最关键的。

诺诺不才,文笔不好。路过的朋友不要笑俺啊!

看帖回贴是一种美德哟,进来留个脚印再出去,也不枉俺写了3小时啊!

你看或者不看,就在那里,想揭也揭不掉!